富山で交通事故の弁護士相談なら深水法律事務所

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新民法とライプニッツ係数

新民法によって、交通事故のライプニッツ係数も変更されるはずです。

ただ、実務上の変更時期は、未だ明らかになっていません。

 

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道路交通法

他の法律と同様、道路交通法も改正速度が速まっています。

高齢者は、自転車で歩道を通行できる規定の新設をみて驚かされました。

 

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歩行者用人身傷害保険

歩行者にも適用される人身傷害保険をよく見るようになりました。

自己の過失部分も保障されるようにするため、入っておく利益は大きいと思われます。

 

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救急車事故

昨日救急車が横転する事故に遭遇しました。

報道では、幸い重大な傷害は発生していないようですが、目の当たりにした交通事故は、衝撃的でした。

 

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レベル3自動運転車

ヨーロッパでは、レベル3自動運転車の発売が発表されましたが、日本では、その兆候はありません。

自動運転の分野では日本の自動車メーカーは出遅れているようですが、早く世界最先端に追いついて欲しいものです。

 

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運輸局基準

交通事故防止のための運輸局の指導が年々厳しくなっています。

ただ、基準をあまりにも厳格に適用すると天候や道路状況に応じた運行さえもできず、かえって問題が生ずる場合もあるよう思えます。

 

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歩行者用人身傷害保険

車を降りてからも適用される人身傷害保険が増加しています。

歩行者側に過失があるときでも過失相殺分を補填してくれる保険は大事だと思います。

 

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自賠責の過失割合

自賠責保険金給付では、7割以上の重過失がなければ、過失相殺がされません。

また、過失割合の認定でも赤い本基準より被害者に有利な認定をして、被害者救済を図っているように思われます。

 

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自動運転車と任意保険

本日の日経新聞に自動運転車の交通事故は任意保険で賠償することにする旨の記事が掲載されました。

自動運転車の実用化に一歩前進だと思います。

 

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搭乗者傷害保険

交通事故保険で搭乗者傷害保険がある保険会社が少なくなっています。

人身傷害保険に一本化する流れのようですが、上乗せ保険としての搭乗者傷害保険の意義は小さくないはずで、並存させるべきだと思います。

 

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